Båten

• Båten ska vara utrustad med beslag som möjliggör säker förtöjning.
• Pollare, knapar, ring- och öglebultar etc måste vara så stora att förtöjningsgodset kan göras fast ordentligt i dem och så kraftiga och väl monterade att de håller för extra stora påkänningar, t ex vid bogsering.
• De ska vara väl rundade så att tågvirket inte utsätts för nötning.
• Fastsättningen i skrovet ska ske med genomgående bullar - helst av rostfritt stål - och muttrarna ska säkras genom nitning eller dubbelmutter. Förstärkningar under däcket måste finnas, så att inte pollare och knapar lossnar vid kraftiga ryck.

• Om halkipar och klys används måste de vara så stora att de "sväljer" tågvirket med dess skyddsklädsel (t ex plastslang). Beslagen ska vara så rundade att tågvirket inte kan skadas genom nötning. Skruvar på alla skenor och beslag ska vara så placerade och försänkta att nötning förhindras.

Förtöjningsgods

• Tågvirke som används till förtöjning ska ha hög draghållfasthet och vara motståndskraftigt mot nötning, ryck och solljus.
• Kortfibrigt oarmerat tågvirke av stapelfiber eller s.k. "ull" har låg brottgräns och ska inte användas till permanent förtöjning.
• Om tågvirket är skadat ska det genast bytas ut. Permanenta förtöjningar av polyester och polyamidsilkegods ska bytas ut minst var 4:e år oavsett om de ser nötta ut eller inte. Lägre kvaliteer måste bytas årligen på grund av deras snabba åldrande.

If interested

Events

​​​​​​​1. AT THE SKANSENBADET/Badkrukan

2. By THE MUSEUM

3. By THE FLAG BAR

4. By the Harbor shop

5-9 Lawn

10-11 Lawn

12.  AT PARKING PLACE / RINSE PLATE

13. AT THE GREAT PARKING PLACE

14. VIP BRIDGE